Historia y Arqueologia Marítima

BUQUES MERCANTES ARGENTINOS

"JOSE MENENDEZ"

José Menéndez

Ingresado a la bandera Argentina en 1922 para la SA Importadora y Exportadora de la Patagonia, operaba en la línea al Sur Argentino junto a los vapores "Asturiano" y "Argentino" que se habían incorporado en 1913. El "José Menendez" tenia un porte bruto de 4.570 tons, y capacidad de pasajeros de 100 de primera, 68 de 2ª y 200 de 3ª clase. Realizó viajes a Brasil y Sud Africa en 1941, a Río de Janeiro, La Habana, N.York y Filadeflia en 1845, a Puerto España y Nueva Orléans en 1956, a partir de este año es usado sólo como carguero. En 1959 es vendido a Italia para su desguace.


Buque de pasajeros.

Astillero: Ailsa Shipuilding Co.

Lugar de construcción: Glasgow, Escocia.

Casco nº: 369                       Sociedad clasificadora:

Matrícula: 317                    Señal distintiva: L. P. W. B.

Tripulantes: 104                  Pasajeros:   100(1ª); 68(2ª); 200(3ª)           

TRB: 4.441                            TPB: 4.570                            DV: 3.982

Eslora: 106,30                     Manga: 14,65                      Puntal: 9,82                         Calado: 25’ 11” 

Bodegas: 5                            E. P: 7                                    TEUs: 0

Equipos de cubierta: Plumas: 2 x 20; 6x 5; 4 x 3.

Capacidad granel: 179.800 p³.        Capacidad general: 152.800 p³.      Capacidad frigorífica: 1.307 p³.

Tanques: 0                                            Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 503 F. O.    Consumo diario: 30

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros. Ailsa Shipuilding Co., Glasgow, Escocia.

Calderas: 3

2.850 CVi;                                            Hélices: 2                              Velocidad:

1922. Construido para la Sociedad Anónima Importadora y Exportadora de la Patagonia  (Argentina) y destinado al cabotaje de la costa Sur. Durante la WW II realiza viajes a Sudáfrica y los Estados Unidos.

1947. 11 de Noviembre. Sufre una varadura importante en Río Deseado. Reflotado.

1956. Utilizado solo como carguero.

1960. 13 de Marzo. Arriba a Italia para desguace.