Incorporado a la bandera Argentina en 1947 por Transatlántica Argentina. Construído originariamente como "Olympic" de bandera alemana, tenía 10.372 tons, capacidad para 320 pasajeros de 1ª, 350 de turista y 200 inmigrantes. Hizo viajes de crucero a Génova, Canales Fueguinos, Golfo de México y escalas. El 9 de Julio de 1958, arribado de Genova, es vendido para desguace en España.

Buque de pasajeros.

Astillero: Vulkan Werft.

Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania.

Casco nº: 668               Sociedad clasificadora:

Matrícula: 3.776                        Señal distintiva: L. P. X. C.

Tripulantes: 180                        Pasajeros: 320 (1ª); 350 (turista); 200 (inmigrantes).               

TRB: 10.372                 TPB: 6.800                   DV: 7.350        

Eslora: 147,73              Manga: 18,68               Puntal: 11,55          Calado: 25’ 05” 

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta: Plumas: 1 x 35; 13 x 3.

Capacidad granel: 160.000 p³.   Capacidad general: 143.000 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 1.332 D. O.   Consumo diario: 30

Dos motores diesel de tiempos. M.  A.  N. Bremer Vulkan.

6.800  CVe                   Hélices: 2                     Velocidad: 13,5 nudos.

1928. Botado para la Hamburg Amerika Line como ORINOCO. (Alemania)

1928. Abril. Alistado.

1939. 25 de Agosto. Internado en Tampico, México.

1941. 1 de Abril. Requisado por el gobierno de México. Rebautizado PUEBLA. (México)

1941. Entregado al gobierno de los Estados Unidos. Rebautizado OLYMPIA.

1946. Reintegrado a México. Rebautizado PUEBLA nuevamente.

1947. Vendido a la Compañía Transatlántica Argentina. Rebautizado JUAN DE GARAY. (Argentina)

1958. 9 de Julio. Vendido a España para desguace.

1961. 31 de Marzo. Bandera de Panamá.

1962. 20 de Noviembre. Arriba a Castellón, España para desguace.