Carguero mixto de ultramar            

Astillero: Brodogradiliste i Tvornica Dizel Motora “Split”.

Lugar de construcción: Split, Yugoeslavia.

Casco nº: 167                       Sociedad clasificadora:

Matrícula:                            Señal distintiva: L. Q. G. C.

Tripulantes: 53                    Pasajeros: 12         

TRB: 8.486                            TPB: 10.436                         DV: 6.464

Eslora: 157,18                     Manga: 19,50                      Puntal: 12,20                       Calado: 27’ 0”

Bodegas: 6                            E. P: 11                                   TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 35; 1 x 20; 8 x 10; 4 x 8; 4 x 5; 2 x 2.

Capacidad granel: 546.089 p³.        Capacidad general: 492.820 p³.      Capacidad frigorífica: 74.157 p³.

Tanques: 2                                            Capacidad de tanques: 43.404 p³.

Capacidad combustible: 1.027 F. O.                 Consumo diario: 34

Un motor diesel de FIAT C759S; 2T SA; 9 cilindros (750 x 1.320). FIAT Grandi Motori, Torino, Italia.

Calderas:

10.300 CV                             Hélices: 1                              Velocidad: 17 nudos.

1962. Construido para E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas S. A. (Argentina). Gemelo de los buques RIO CARCARAÑA, RIO CORRIENTES, RIO COLORADO LAGO LACAR y LAGO TRAFUL.

1984. Retirado del servicio activo.

1985. Utilizado como pontón faro y estacionario de prácticos en Recalada, Río de la Plata.

1994. Radiado.