Barca de tres palos.

Casco de madera, revestido en cobre.

Astillero: Charles Bliss & Company.

Lugar de construcción: Freeport, Maine

Casco nº:                               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                            Señal distintiva:                  IMO:

Tripulantes:                          Pasajeros:              

TRB: 1.065                            TPB: 1.800                            DV:        

Eslora: 52,79                       Manga: 10,55                      Puntal: 7,01                         Calado: metros. 

Bodegas:                               E. P:                                       TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.        Capacidad general: p³.      Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                                               Capacidad de tanques: p³.

Calderas:

CVe.                                       Hélices:                                 Velocidad: nudos.

1869. Construida con el nombre de JENNIE S. BARKER para la firma G. & C. Bliss de Freeport. (USA).

Aproximadamente en 1879 fue vendida a una empresa alemana de Hamburgo y rebautizada LOUISE.

1880. Vendida a Ole Nielsen Gogstad Jr., de Sandefjord  (Noruega) dedicada al transporte de madera entre los puertos del Mar Báltico, para lo cual se le practicaron cuatro aberturas en la proa, para facilitar la carga de troncos.

1904.  Adquirida por C. Larsen para la Compañía Argentina de Pesca de Buenos Aires (Argentina). El viaje desde Sandefjord, Noruega, a las Islas Georgias, lo hizo el Capitán Thorvald C. Thorsen y transportó la mayoría del material y el personal para establecer la factoría ballenera de Grytviken.

1904. 16 de Noviembre. Varada en Grytviken para ser utilizada como pontón carbonero hasta la conversión a combustible líquido de los catchers a finales de la década del 20, posteriormente se la utilizó como depósito auxiliar de la estación ballenera.

1987. Diciembre. El casco fue seriamente dañado por un incendio en durante un ejercicio militar efectuado por tropas británicas.

Velero de tres palos Louise El Louise era un "Cape Horner", un velero de madera con el casco cubierto por planchas de cobre, de tres palos, Construido por G. y C. Bliss de Freeport, Maryland, con el nombre original de Jeannie S. Barker en 1869, vendido en 1880 a la firma Sandefjord para ser utilizado en el mercado de la madera del Báltico y rebautizado Louise.. Tiene 52.8 metros de eslora y desplazaba 1065 toneladas. Fué usado por C.A. Larsen para establecer la estacion ballenera de Grytviken en 1904.  Habiendo transportado hombres y maderas - ya que sus grandes compuertas a las bodegas le permitian cargar largos maderos - fué usado como un hotel flotante y finalmente como un ponton para carbon.  En esta foto de la decada de 1920 se lo ve aun en el muelle como ponton. -. Había sido comprada por Ole Nielsen Gogstad Jr., de Sandefjord (Noruega), en 1880. Junto con el ballenero FORTUNA (construído para la Cia. Argentina de Pesca SA, y uno de los buques de su tipo más avanzados en ese momento), fueron los primeros barcos en llegar a Grytviken para montar la primera estación de caza y procesamiento de ballenas en la isla. Salieron de Buenos Aires el 3.11.1904, y a los pocos días, para acelerar el viaje, el FORTUNA tomó a la LOUISE a remolque hasta Grytviken, donde llegaron el 16.11.1904. El FORTUNA varó y posteriormente se perdió el 16.05.1916. (Datos de G.Berger) La Louise segun las fotos de Ricardo Curiel, tomadas en la campaña 1950/51 Una magnifica vista aérea desde el helicóptero del nuevo HMS Endurance, a la izq de la foto, el RRS "John Briscoe" se ve mas hacia el centro, amarrado en King Edward Point y el casco del "Louise" en el centro de la foto. Foto y copyright de John Kilroy. El HMS Endurance original (Ex Anita Dan) en una foto de alrededor de 1980. El ballenero Petrel esta aun a flote y el casco del Louise  entero. Foto de la Royal Navy - coleccion de Barry Scott  La barca LOUISE se incendió accidentalmente durante unos ejercicios militares en Diciembre de 1987.Fué gravemente dañada por el fuego, sus restos están aún en la parte sur de Grytviken.