Historia y Arqueologia Marítima

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Carguero costero.

Astillero: H. C. Walker & Co.

Lugar de construcción: Sudbrook, U. K.

Casco nº: 241               Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1.777                        Señal distintiva: L. R. B. X.                                LR / IMO: 5213547

Tripulantes: 19              Pasajeros: 0             

TRB: 1.005                   TPB: 1.337                   DV: 655           

Eslora: 62,45                Manga: 9,78                 Puntal: 5,10                  Calado: 14’ 2”

Bodegas: 1                   E. P: 2                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 6 x 2.

Capacidad granel: 60.000 p³.      Capacidad general: 57.000 p³.    Capacidad frigorífica: 1.600 p³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 77 D. O.                Consumo diario: 4

Original: Máquina alternativa de triple expansión; 3 cilindros (13”; 22” y 34”); Plenty & Son Ltd., Newbury, U. K.

Final: Un motor diesel Enterprise

Calderas: Original: 1; 180 psi; 83 nHp.

1.000 CV.                     Hélices: 1                     Velocidad: 11 nudos.

1922. Botado para C. H. Walker  como FRENSHAM. (U. K.).

1925. FRESONE.

19. Registrado en Montevideo. (Uruguay)

1940. Matrícula argentina. Rebautizado LUCHO II.

1961. Alargado en astilleros Merstrina S. A. (Argentina).

1961. Incorporado a la flota de J. Peisci S. A. (Argentina).

1973. Agosto. Desguazado en Campana.