Incorporado a la flota de la Cia. de Navegación a Vapor Nicolás Mihanovich en 1906, junto con sus gemelos  Berlín y Roma. Porte bruto de 1.850 tons y capacidad de pasaje de 100 de primera clase y 60 de segunda clase. Hacía viajes regulares en la línea Buenos Aires, Bahía Blanca, Carmen de Patagones, San Antonio Oeste y Puerto Madryn. Son vendidos a Francia en 1916/1917.

Carguero mixto

Astillero: James Laing & Son.

Lugar de construcción: Deptford Yard, Inglaterra.

Casco nº: 607                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                      Señal distintiva:                         LR / IMO: 2214793

Tripulantes:                   Pasajeros: 100 (1°) 60 (2°).             

TRB: 1.726                    TPB: 1.850                    DV:      

Eslora:  77,70                Manga: 11,60                Puntal:                          Calado: metros. 

Bodegas:                      E. P:                             TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.     Capacidad general: p³.                            Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                                                   Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                                                         Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión.

Calderas:

CV.                               Hélices: 2                                              Velocidad: 10 nudos.

1905. 6 de Mayo. Botado para la Compañía de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich. Gemelo del BERLIN y del ROMA.

1906. Alistado.  Línea a la Patagonia. Bahía Blanca, Carmen de Patagones, San Antonio y Puerto Madryn.

1916. Vendido a Francia.

1917. RAMA.

1932. 27 de Octubre. Naufraga al NE de Seal Cay.