Carguero Tipo LST 351

Astillero: Bethlehem Steel Co.

Lugar de construcción: Quincy, MA, USA.

Casco nº:                      Sociedad clasificadora:

Matrícula: 3.952             Señal distintiva: L. Q. W. O.

Tripulantes: 34               Pasajeros: 2            

TRB: 3.378                    TPB: 3.871                    DV: 1.799         

Eslora: 100,67               Manga: 15,25                Puntal: 7,68           Calado: 4,59 metros. 

Bodegas: 3                    E. P: 0                          TEUs: 0

Equipos de cubierta: Plumas: 4 x 5; 1 x 15; 4 x 9.

Capacidad granel: 112.000 p³.     Capacidad general: 105.000 p³.   Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques:   0                              Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 377 D. O.  Consumo diario: 8

Dos motores diesel General Motors 12-567

1.800 CVe.                    Hélices: 2                      Velocidad: 10 nudos.

1943. 19 de Enero. Botado.

1943. 29 de Enero. Comisionado como LST № 374 para la U. S. Navy.

1945. 29 de Mayo. Inicia conversión en buque taller de reparación de unidades de desembarco. Rebautizado ARL-47 MINERVA.

1945. 11 de Septiembre. Se cancela la conversión. Pasa a la reserva.

1946. 12 de Marzo. Baja de la U. S. Navy.

1947. 14 de Enero. Vendido a G. Schoonmaker.

1948. Adquirido por la Compañía Metalúrgica Austral. (Argentina). Modificado en el astillero Bethlehem Steel em transporte de minerales y productos químicos. Re bautizado ESTRELLA AUSTRAL.

1953. Vendido a Sociedad Anónima Importadora y Exportadora de la Patagónia (Argentina).

1963. Vendido a La Naviera (Argentina). Rebautizado MAR AUSTRAL.

1968. 14 de Junio. En viaje de Puerto Borghi a Comodoro Rivadavia naufragó el a raíz de una colisión con la motonave argentina EARTHBANK en el Km. 345 del Río Paraná frente a San Nicolás.