Buque de 10.200 tons. de porte bruto, inauguró los viajes de la Cia. Arg. de Transportes Marítimos (Ciamar) al puertos del Norte de Europa en 1968.  El Mar Dulce había sido construido en Gran Bretaña en 1961. Luego la empresa realizó servicios a Escandinavia y Rusia con buques portacontenedores y tráfico de líquidos a granel en cabotaje y ultramar.

Carguero de ultramar.

Astillero: Burntisland Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Burntisland, U. K.

Casco nº: 398                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                      Señal distintiva: L. Q. U. M.                                IMO:

Tripulantes: 31               Pasajeros: 0             

TRB: 7.315                    TPB: 10.200                  DV: 4.100         

Eslora: 137,16               Manga: 17,25                Puntal: 11,12                 Calado: 28’ 00” 

Bodegas: 5                    E. P: 0                          TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 30; 2 x 10; 2 x 5.

Capacidad granel: 497.880 p³.     Capacidad general: 448.092 p³.   Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 2                                Capacidad de tanques: 40.550 p³.

Capacidad combustible: 1.000       Consumo diario: 25

Un motor diesel de Doxford. 2T SA, 4 cilindros (670 x 2.100). William Doxford & Sons. U. K.

Calderas:

6.640 CVe.                    Hélices: 1                      Velocidad: 15 nudos.

1961. 30 de Mayo. Botado. Bautizado GILSLAND. (U. K.)

1968. Incorporado a “CIAMAR” Compañía Argentina de Transportes Marítimos, Buenos Aires. Rebautizado MARDULCE. (Argentina).

1976. Baja del Registro Argentino.

1976. BANGLAR JOY.

1984. Desguazado.