Carguero mixto fluvial.

Astillero: Caledon Shipbuilding & Engineering Co.

Lugar de construcción: Dundee, U. K.

Casco nº: 230                       Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1.948                 Señal distintiva: L. Q. C. K.                                               IMO:

Tripulantes: 14                    Pasajeros: 40 (1ª); 200 (3ª)              

TRB: 1.097                            TPB: 1.100                            DV: 989

Etslora: 79,90                      Manga: 12,20                      Puntal: 3,50                         Calado: 09’ 10” 

Bodegas: 3                            E. P: 0                                    TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 5 x 5.

Capacidad granel: 33.489 p³.          Capacidad general: 30.141 p³.        Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                            Capacidad de tanques: 0  m³.

Capacidad combustible: 40 D. O.                Consumo diario: 4

Original: Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 4 cilindros (305; 508; 610; 610 x 610). Caledon Shipbuilding & Engineering Co.

Modificado: Dos motores Diesel M. A. N.

Calderas:

1.200 CVi / 900 CVe.                          Hélices: 2                              Velocidad: 10 nudos.

1912. Botado para The Argentine Navigation Company (N. Mihánovich).

1930. Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Argentina).

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.

1951. Transferido a F. A. N. F. Flota Argentina de Navegación Fluvial. (Argentina).

1958. Transferido a E. F. F. D. E. A. Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino. (Argentina).

1961. SINA S. R. L. (Argentina).

1949. Transferido a FANU. (Argentina).

1967. Vendido a SINA SA quien lo transfirio a Arenera Argentina. (Argentina). Transformado en arenero, las maquinas fueron ubstituidas por dos motores diesel de 900 CV, velocidad 11 nudos. Aun en actividad.