Carguero de ultramar.

Astillero: Workman & Clark.

Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.

Casco nº: 39                 Sociedad clasificadora:

Matrícula:                      Señal distintiva:                         LR / IMO: 1093164

Tripulantes:                   Pasajeros:              

TRB: 3.451                    TPB: 5.140                    DV:      

Eslora:  110,20              Manga: 13,00                Puntal:              Calado: metros. 

Bodegas:                      E. P:                             TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.     Capacidad general: p³.                            Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                                                   Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                                                         Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión.

Calderas:

CVe.                             Hélices:                                                Velocidad: nudos.

1887. 24 de Enero. Botado para Star of Victoria S. S. Co. Ltd. (Corry & Co., Belfast). Bautizado STAR OF VICTORIA. (U. K.)

1889. Charteado a la Colonial Union Co. Se instala bodega y equipo frigorífico para el servicio a Nueva Zelanda.

1911. Vendido a Fratelli Cosulich, Trieste. Rebautizado FRIGIDA. (Austria-Hungría). Operado por Austro-Americana S. A.

1911. Diciembre. Transferido a Societa Importazioni Carne Congelate.

1915. 21 de Enero. Incorporado a la flota de Compañía Sud Atlántica (Miguel Mihánovich). Rebautizado MOHINO FLUMINENSE. (Argentina)

1917. 9 de Febrero. Vendido a Dodero Hermanos, Buenos Aires en $ 1.666.775.

1917. Febrero. Vendido a Cia. Des Chemins de Fer Paris-Lyons. Rebautizado MARSEILLE. (Francia)

1917. Vendido a Societe Natinale de Afrettements.

1917. 20 de Marzo. Naufraga a causa de una colisión frente a Ile d’Yeu.

1919. Desguace.