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Datos del buque

  Este buque, cuyo nombre rinde homenaje a quien fuera el pionero del transporte fluvial en el Río de la Plata, era uno de los 2 buques de la Flota Fluvial de construcción argentina.

Fue diseñado y construído en los astilleros ASTARSA en 1962, revolucionando los sistemas de la época, dado que fue concebido como "electronave", es decir, los motores diesel no propulsaban directamente las hélices, sino que alimentaban generadores que a su vez hacían funcionar los motores eléctricos que propulsaban las hélices.

Poseía 3 hélices en popa, y fue el primer buque argentino de pasaje al que se equipó en 1976 con el sistema llamado "bow thruster" (hélice transversal proel), que le facilitaba el desplazamiento lateral de la proa hacia ambas bandas, fundamental para atracar y desatracar en el difícil puerto de Colonia.

Sus motores eléctricos  le permitán desarrollar una velocidad de 14,5 nudos, lo cual reducía la travesía a Colonia a 2 horas y 30 minutos. Asimismo, su capacidad de maniobra, le permitía efectuar el atraque y desatraque con gran facilidad, prescindiendo del servicio de remolcadores, lo cual significaba abaratamiento de costos y reducción del tiempo de travesía.

El buque, de 92,40 m. de eslora, 16,5. m. de manga, y 4,95 m. de puntal; con capacidad para 700 pasajeros y 80 automóviles, perteneció a la Flota Fluvial hasta su liquidación, luego de la cual, fue adquirido por FERRYLINEAS ARGENTINAS .http://www.geocities.com/flotafluvial/mainpage.html 

Estuvo algunos años amarrado en la Vuelta de Rocha, en la Boca, como un shopping y atraccion turística, y abajo estan sus fotos del invierno del 2004. No hubiera sido ideal para un Museo Maritimo flotante?

Buque de pasajeros fluvial.

Astillero: Astilleros Argentinos Río de la Plata S. A. (Astarsa).

Lugar de construcción: Tigre, Buenos Aires, Argentina.                             

Casco nº: 110                       Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                            Señal distintiva: L. P. S. M.                                               IMO: 5416852

Tripulantes: 53                    Pasajeros: 704

TRB: 2.500                            TPB: 360                               DV: 1.665

Eslora: 89,62                       Manga: 16,00                      Puntal: 3,60                         Calado: 8’ 2”

Bodegas: 0                            E. P: 0                                    TEUs: 0                                  Automóviles: 70

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: 0 m³.                    Capacidad general: 0 m³.                  Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                            Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 80 D. O.                 Consumo diario: 19

Tres motores diesel / eléctricos Deutz; 8 cilindros (400 x 580), 3 Generadores (3.600 KW); K. H. D. Köln, Alemania.

Calderas:

4.500 CVe.                            Hélices: 3                              Velocidad: 16 nudos.

1962. Botado.

1962. Incorporado a la flota de E. F. F. D. E. A. Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino. (Argentina).

1981. Ferrylíneas Argentinas S. A. (Argentina).

1981. Baja del Registro Argentino. (Uruguay).

1993. Vendido a Atlántida Navegación de Montevideo. (Uruguay).

Colocado como Feria comercial en la Boca.

2011: Retirado de la Boca y siendo modificado totalmente.