Buque de pasajeros / Carguero fluvial

Astillero: A. & J. Inglis Ltd.

Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.

Casco nº:                               Sociedad clasificadora:

Matrícula: 2.379                 Señal distintiva:                                                         IMO:

Tripulantes: 26                    Pasajeros: 0             

TRB: 1.100                            TPB: 1.720                            DV: 770

Eslora: 89,78                       Manga: 11,80                      Puntal: 3,75               Calado: 11’ 10”. 

Bodegas: 3                            E. P: 0                                    TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Pluma máxima: 4 x 3

Capacidad granel: 2.153 m³.            Capacidad general: 2.303 m³.          Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                            Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 49 D. O.                Consumo diario: 2

Dos motores diesel. Bolinders.

Calderas: 0

640 CVe.               Hélices: 2                              Velocidad: 6,8  nudos.

1884. 7 de Agosto. Botado para Mensajerias Fluviales a Vapor. Bautizado OLYMPO. (Uruguay, pero con bandera inglesa)

1888. Comprado por La Platense Flotilla Co, en 1893 transf a bandera uruguaya.

1896. Empresa vendida a Nicolas Mihanovich

1898. toma bandera argentina..

1907. S. A. de Navegación Nicolás Mihánovich. (Argentina).

El OLYMPO en la gran inundacion de Asuncion de 1905, entre los meses de Mayo a Junio; Ocho metros y ochenta centímetro sobre el 0 hidrométrico de Asunción. Foto y datos propiedad del CNRE Jaime Grau Paolini - Asuncion, Paraguay

1909. The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich). (Argentina).

1909. Transformado en carguero fluvial en talleres de Mihanovich, se cambio propulsion a vapor x 2 Diesel de 640CV, velocidad 7 nudos..

1930. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Argentina).

1942. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A. (Argentina).

1949. Se nacionaliza la empresa pasando al Gobierno Argentino.

1951. Transferido a la Flota Argentina de Navegación Fluvial (F. A. N. F.). (Argentina.)

1958. Transferido a Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino (E. F. F. E. A.). (Argentina)

19. Rebautizado OLIMPO.

1962.Radiado de servicio 11.3.1962.

1967 Desguace en Ayasa, Campana.

 Transformado en barcaza.

La foto y dibujo de abajo muestran su conversion a buque de carga.