El segundo buque en ser bautizado "Patagonia" fue un buque comprado a Alemania al terminar la Primera Guerra Mundial. Tenía 60 metros de eslora y 920 toneladas de desplazamiento. En 1919 ya estaba haciendo los servicios de la costa Sur. Excepto los períodos de reparaciones y un año que estuvo navegando para la Flota Mercante del Estado, siempre navegó para la costa sur. Fué buque de estación en Ushuaia y participó de la campaña amtártica 1946/1947. Se lo puede ver en las fotos de abajo con un hidroavión Walrus en la popa. En 1948, con 30 años de servicio, un fuerte temporal le causa importantes averías, pero apoyado por el "Pampa" logra llegar a Puerto Belgrano, donde queda radiado de servicio. Sus restos fueron vendidos en 1959.

Transporte de la Armada.

Astillero: Ostsee Werft.

Lugar de construcción: Stettin, Alemania.

Casco nº:                      Sociedad clasificadora:

Matrícula:                      Señal distintiva:                         IMO:

Tripulantes:                   Pasajeros:              

TRB: 744                       TPB: 960                       DV:      

Eslora: 60,00                 Manga: 9,00 x               Puntal: 3,90               Calado: 2,15 metros. 

Bodegas:                      E. P:                             TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.     Capacidad general: p³.    Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                           Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                                  Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros.

Un motor diesel Waukesha.

Calderas: 2

1.800 CV.                                  Hélices: 1                      Velocidad: 9 nudos.

19. Botado.

1918. Adquirido por la Armada en ₤ 18.744. Utilizado para apoyo de las bases, la escuadra, transporte a la costa Sur y buque de estación en Ushuaia.

1942. 8 de Agosto. Trasferido en forma temporal a  la Flota Mercante del Estado.

1943. Septiembre. Reintegrado a la Armada Argentina.

1947. Efectúa una campaña antártica.

1948. Seriamente averiado por un temporal, asistido y remolcado por el PAMPA.

1948. 21 de junio. Retirado del servicio activo.

1959. Vendido a Ángel L. M. Botacchi en m$n 2.340.000.

1962. Inicia explotación comercial.

1964. 1 de Septiembre. Desaparecido en 32° 09’ S y 51° 44’ W.