Petrel

Transportes Oceánicos operó desde 1968 los buques "Petrel" y "Cormorán" para transporte de ganado en pié. Se inició con la compra del transatlántico "Yapeyú" de ELMA, que fué transformado  en buque ganadero con el nombre de Petrel. Al año siguiente adquieren el buque "Alberto Dodero" que es transformado de igual forma, con capacidad para 25.000 ovinos en pié. Hacen viajes al lejano Oriente. En 1972 son vendidos a Transagro SA de Bs. As. y en 1974 son vendidos a una empresa de Singapur, dejando la bandera Argentina.

Nave de pasajeros.                             

Astillero: N. V. C. Van der Giessen & Zonen’s Scheepswerven.

Lugar de construcción: Krimpen, Holanda.

Casco nº: 753                       Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1.704 F             Señal distintiva: L. P. B. Y.

Tripulantes: 165                  Pasajeros: 753 pasajeros, (13 1ª)                             

TRB: 11.540                         TPB: 7.935                            DV: 7.050

Eslora: 158,57                     Manga: 19,51                      Puntal: 11,58                       Calado: 25’ 11”

Bodegas: 4                            E. P: 5                                    TEUs: 0

Equipos de cubierta: Plumas 1 x 25; 16 x 3  Grúas: 4 x 3.

Capacidad granel: 308.538  p³.       Capacidad general: 279.440 p³.      Capacidad frigorífica: 79.967 p³.

Tanques: 0                                            Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 1.564 D. O.                Consumo diario: 31

Dos motores Diesel Werkspoor – Sulzer; 2T SA;  10 cilindros (600 x 1.040). N. V. Koninklijke  Maats “De Schelde”

Calderas:

10.000 CVe.                          Hélices: 2                              Velocidad: 17 nudos.

1950. Botado para la empresa Flota Argentina de Navegación de Ultramar F. A. N. U. (Argentina). Diseñado por Thorwald Horn. Gemelo del MAIPU y del ALBERTO DODERO.

1951. Abril. Incorporado.

1961. 24 de Mayo. Transferido a E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentina S. A. (Argentina) al fusionar FME y FANU. Primer barco argentino en hacer un crucero alrededor del mundo.

1968. Vendido a Transportes Oceánicos S. A. (Argentina). Rebautizado PETREL y modificado para transporte de ganado en pie en el astillero Sanym de Buenos Aires.

1971. Primer viaje con ovejas entre Freemantle, Australia y el Golfo Pérsico.

1973. Baja bandera argentina. Transferidos a Transagro S. A. Naviera y Agropecuaria (Claussen de Dinamarca).

1974. Transferido a Cormorán S. A. de Singapur como CREMONA.

1976. Re bautizado IRAN CREMONA.

1980. Abril. Desguazado en Kaoshiung.