Carguero fluvial.

Astillero: G. Brown & Co.

Lugar de construcción: Greenock, Escocia.

Casco nº: 82                        Sociedad clasificadora:

Matrícula:                           Señal distintiva:                                 IMO:

Tripulantes:                         Pasajeros:              

TRB: 1.296                           TPB: 1.230                                          DV:        

Eslora:                                  Manga:                                 Puntal:                  Calado: metros. 

Bodegas:                              E. P:                                      TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.                       Capacidad general: 1.500 m³.        Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                                                                             Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                                                                Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión y 3 cilindros.

Calderas: 2

800 CVi.                                               Hélices: 2                             Velocidad: 8 nudos.

1913. 5 de Junio. Botado para Compañía de Navegación Sao Joao de Barra e Campos, Sao Joao de Barra. Bautizado CAMPISTA. (Brasil)

1913. Julio. Alistado.

1918. Vendido al Gobierno de Francia. Rebautizado LE GAVRES. (Francia)

1923. Vendido a D. Villa. Rebautizado  PERCY  (Italia)

1924. Vendido a la Compañía Argentina de Lanchas S. A. (Argentina)

1925. 25 de Enero. Vendido a La Industrial Platense S. A. Reformado para transporte de madera. Rebautizado PINGUINO. (Argentina)

1928. Vendido a The Argentine Navigation Co. Ltda. (Dodero). - PINGUINO. (Argentina)

1930. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Dodero). - PINGUINO. (Argentina)

1934. Transformado en pontón.