Carguero mixto.

Astillero: Howaladtswerke Deutsche Werft.

Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania.

Casco nº: 416                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                      Señal distintiva:                                                 IMO:

Tripulantes:                   Pasajeros: 74 (30 de 1°)           

TRB: 1.731                    TPB: 2.230        DV:      

Eslora: 75,90                 Manga: 11,00                Puntal: 6,34                   Calado: metros. 

Bodegas: 4                    E. P:                             TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.     Capacidad general: p³.    Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                           Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: carbón.                                                   Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros (444; 838; 1.447 x 1.143). T. richardson & Sons

Calderas:

750 CVi.                                    Hélices: 1                      Velocidad: 10 nudos.

1905. 16 de Diciembre. Entregado por el astillero. Mandado a construir por la Hamburg – Süd (Alemania) para la empresa Línea Nacional Al Sud (A. M. Delfino) (Argentina).

1922. Transferido  a la flota de Argentina Compañía General de Navegación S. A. (Argentina).

1933. Vendido a Compañía Carbonífera Riograndense (Brasil). Re bautizado TAMBAHU.

1955. Vendido a la compañía Navegación Santista (Brasil). Re bautizado ABELARDO CASTRO.

1962. Vendido a Eugenio Vasques (Brasil). Re bautizado VASQUES I.

1964. Vendido a Uraquitan Becerra Leite (Brasil). Re bautizado SAO PEDRO.

1969. 29 de Junio. En viaje de Macuripé a Salvador naufraga en Morro Blanco, Brasil, con un cargamento de clorato de sodio.