Carguero de ultramar.

Astillero: Kieler Howaldstswerke AG.

Lugar de construcción: Kiel, Alemania.

Casco nº: 1.045

Matrícula:                      Señal distintiva:

IMO:

Tripulantes:                   Pasajeros:              

TRB: 6.801                    TPB: 9.473                    DV:      

Eslora: 137,50               Manga: 18,04                Puntal:              Calado: 8,51 metros. 

Bodegas:                      E. P:                             TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Pluma máxima:

Capacidad granel: m³.    Capacidad general: m³.                           Capacidad frigorífica: m³.

Tanques:                                                                                   Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:                                                             Consumo diario:

motor diesel de tiempos.

Calderas:

CV.                   Hélices:                        Velocidad: nudos.

Carguero de ultramar.

Astillero: Uddevallavarvet AB.

Lugar de construcción: Uddevalla, Suecia.                                          

Casco nº: 277               Sociedad clasificadora: LR                   IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva: L. R. D. R.

Tripulantes: 28              Pasajeros: 0            

TRB: 12.407                  TPB: 13.255                  DV: 6.228        

Eslora: 172,19              Manga: 20,81               Puntal: 13,26                Calado: 9,39 metros. 

Bodegas: 5                  E. P:                            TEUs: 126

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 5; 4 x 10, 1 x 40; 1 x 200. Grúas: 5 x 5; 2 x 25.

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: 17.928 m³.  Capacidad frigorífica: 1.202 m³.

Tanques: 3                               Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible: 2.680 F. O.                 Consumo diario:

Un motor diesel Burmeister & Wain. 2T SA; 8 cilindros (740 x 1.600). Uddevallavarvet AB.

Calderas:

12.000 Cve.                  Hélices: 1                     Velocidad: 19 nudos.

1966. 18 de Noviembre. Botado para Wilh. Wilhelmsen  de Tonsberg. Bautizado TARONGA. (Noruega)

1967. 6 de Abril. Alistado.

1971. Modificado 152,30 a 172,19 mts.  10.510 a 12.407 TRB. Adaptado para contenedores.

1979. Transferido Barber Ship Management Ltd. (Singapur).

1982. Vendido. Rebautizado SEA MOON (Panamá).

1984. Vendido a Botacchi S. A. de Navegación. Rebautizado PUNTA ANCLA. (Argentina).

1993. 4 de Febrero. Inactivo en Buenos Aires.

1994. Vendido como NIAXO IV.

1995. 15 de Abril. Desguazado en Alang, India.