Carguero de ultramar.

Astillero: Clyde Shipbuilding & Engineering Company.

Lugar: Port Glasgow, Escocia, U. K.

Casco nº: 327

Matrícula:                      Señal distintiva: L. Q.

Tripulantes:                   Pasajeros: 6          

TRB: 5.554                    TPB: 7.640                    DV:      

Eslora: 350’ 0”               Manga: 50’ 2”                Puntal: 32’ 4”                 Calado: metros. 

Bodegas:                      E. P:                             TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.    Capacidad general: 11.270 m³.    Capacidad frigorífica: m³.

Tanques:                                   Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:                  Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión. Clyde Shipbuilding & Engineering Company.

Calderas.: 2

1.988 CV                       Hélices: 1                      Velocidad: 9 nudos.

1921. Botado como REMUS para la empresa A/S Baja California (A. O. Lindvig) de Kristiania (Noruega).

1928. Vendido a Den Norske Amerikalinje A/S de Oslo. Rebautizado FOLDENFJORD (Noruega).

1929. Vendido a Rederi A/S Oddso (O. Sorensen & Chr. Bolin). Rebautizado BOLIN (Noruega).

1935. Vendido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Argentina). Rebautizado RIOGRANDE.

1942. Transferido a la flota de Compañía Argentina de Navegación Dodero. (Argentina).

1947. 8 de Abril. Vendido a la Compañía de Navegación Rio Grande S. A. (Panamá).

1947. 20 de Octubre. En viaje de Gdansk, Polonia con carbón para La Spezia, Itália, naufragó frente a Portugal.