Carguero de ultramar. Tipo WWI  Standard 385 ft. Tween Deck.

Carguero de ultramar.

Astillero: Russell & Company.

Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 723               Sociedad clasificadora:

Matrícula: 4.366                        Señal distintiva: L. R. Q. X.

Tripulantes: 45              Pasajeros: 4           

TRB: 4.699                   TPB: 7.853                   DV: 4.699        

Eslora: 385.0                Manga: 52.0                 Puntal: 8,93               Calado: 7,32 metros. 

Bodegas: 5                   E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 15; 8 x 3; 2 x 2.

Capacidad granel: 385.291 p³.    Capacidad general: 354.964³.     Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 921 F. O.                 Consumo diario: 25

Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros (686; 1.118, 1.854 x 1.219). Rankin & Blackmore, Greenock, U. K.

Calderas: 3

2.700 CVi.                    Hélices: 1                     Velocidad: 11,5 nudos.

1919. 4 de Junio. Construido para el Shipping Controller británico como WAR MINK. Completado como SAINT BEDE (U. K.) para la Saint Line Limited (Rankin, Gilmour & Company) de Liverpool.

1919. 1 de Julio. Alistado.

1924. Charente S. S. Company (T. & J. Harrison) de Liverpool. Rebautizado MUSICIAN. (U. K.)

1938. African & Continental S. S. Company de Londres. Rebautizado AFRICAN EXPORTER. (U. K.)

1939. Compañía Genovesa de Navegación a Vapor de Génova. Rebautizado CAPO ROSA. (Italia)

Internado en Buenos Aires.

1941. 25 de Agosto. Adquirido por el Gobierno de Argentina.

1941. 7 de Septiembre. Cambio de bandera.

1941. 16 de Octubre. Incorporado a F. M. E. (Flota Mercante del Estado). Rebautizado RIO DULCE (1). (Argentina)

1954. Radiado.

1956. La Austral S. A. Comercial, Industrial y Marítima. Rebautizado AUSTRAL. (Argentina)

1961. 6 de Enero. Desguazado en La Spezia, Italia.