Carguero de ultramar.

Astillero: Clyde Shipbuilding & Engineering Company.

Lugar: Port Glasgow, Escocia, U. K.

Casco nº: 327               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q.                                       LR / IMO: 5605599

Tripulantes:                  Pasajeros: 6          

TRB: 5.554                   TPB: 7.640                   DV:     

Eslora: 106,70              Manga: 15,30               Puntal: 32’ 4”                Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.   Capacidad general: 11.270 m³.  Capacidad frigorífica: m³.

Tanques:                                  Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:                  Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión. Clyde Shipbuilding & Engineering Company.

Calderas.: 2

1.988 CV                      Hélices: 1                     Velocidad: 9 nudos.

1921. 26 de Febrero. Botado como REMUS para la empresa A/S Baja California (A. O. Lindvig) de Kristiania (Noruega).

1921. Agosto. Alistado.

1928. Vendido a Den Norske Amerikalinje A/S de Oslo. Rebautizado FOLDENFJORD (Noruega).

1929. Vendido a Rederi A/S Oddso (O. Sorensen & Chr. Bolin). Rebautizado TIVY (Noruega).

1935. Vendido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Argentina). Rebautizado RIOGRANDE.

1942. Transferido a la flota de Compañía Argentina de Navegación Dodero. (Argentina).

1947. 8 de Abril. Vendido a la Compañía de Navegación Riogrande S. A. (Panamá).

1947. 20 de Octubre. En viaje de Gdansk, Polonia con carbón para La Spezia, Itália, vara en los North Burlings, frente a Portugal.

1947. 21 de Octubre. Se parte en dos y se hunde.