Carguero de ultramar.

Astillero: A/B Burmeister & Wain M. & S.

Lugar de construcción: Copenhague, Dinamarca.

Casco nº: 355               Sociedad clasificadora:

Matrícula: 753 F                        Señal distintiva: L. R. R. M.

Tripulantes: 37              Pasajeros: 0             

TRB: 3.177                   TPB: 5.588                   DV: 3.088

Eslora: 103,94              Manga: 15,20               Puntal: 7,01             Calado: 6,25          metros. 

Bodegas: 3                  E. P: 1             TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 x 15; 10 x 3.

Capacidad granel: 286.900 p³.   Capacidad general: 271.000 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 480 D. O.                 Consumo diario: 6

Un motor diesel Burmeister & Wain. 4T SA; 6 cilindros (550 x 1.500); A/B Burmeister & Wain M. & S., Copenhague, Dinamarca.

Calderas:

1.600 CVe.                   Hélices: 1                     Velocidad: 10,5 nudos.

1928. 31 de Marzo. Botado para Dansk Franske Damps. Bautizado BRETAGNE. (Dinamarca)

1928. Mayo. Alistado.

Internado en Buenos Aires.

1942. Incorporado a la flota de F. M. E. Flota Mercante del Estado. Bautizado RIO IGUAZU (1). (Argentina)

1961. Transferido a E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas S. A. (Argentina) al fusionarse F. M. E. y F. A. N. U.

1967. Vendido a El Plata S. A. Marítima. Rebautizado RIO GRANDE (2). (Argentina)

1971. Vendido a la Naviera Línea Argentina de Navegación Marítima y Fluvial S. A. C. Rebautizado MAR GRANDE. (Argentina)

1986. Radiado.