Carguero de ultramar.

Astillero: Astilleros y Fábricas Navales del Estado (A. F. N. E.)

Lugar de construcción: Ensenada, Buenos Aires, Argentina.

Casco nº: 40                Sociedad clasificadora: ABS.

Matrícula:                     Señal distintiva: L. R. Q. I.

Tripulantes: 40              Pasajeros: 0             

TRB: 9.059                   TPB: 10.070                 DV: 5.100

Eslora: 147,60              Manga: 20,20               Puntal: 11,80                Calado: 8,25 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 9                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): plumas: 10 x 5; 6 x 10; 1 x 50.

Capacidad granel: m³.   Capacidad general: 11.641 m³.  Capacidad frigorífica: 2.548 m³.

Tanques: 1                               Capacidad de tanques: 844 m³.

Capacidad combustible: 1.197 F. O.                 Consumo diario:

Un motor diesel  FIAT B 750 7L. 2T SA; 7 cilindros (750 x 1.320). A. F. N. E.

Calderas:

10.500 CVe.                 Hélices: 1                     Velocidad: 18 nudos.

1973.  12 de Mayo. Botado para E. L. M. A. (Empresa Líneas Marítimas Argentina S. A.). Bautizado RIO IGUAZU (2). (Argentina)

1975. Marzo. Alistado.

1988. Vendido. Rebautizado FORTIORES. (Panamá)

1988. Vendido a Market Shipping Co. Ltd. Rebautizado SIMPHONY II. (Chipre)

1989. Vendido a Heliopolis Shipping Co. Lines. Rebautizado  HELIOPOLIS SPRING. (Egipto)

2002. Rebautizado SPRING.

2002. 23 de Mayo. Desguazado en Aliaga, Turquía.