Frigorífico de ultramar.

Astillero: A/S Nakskov Skibsvaerft.

Lugar de construcción: Nakskov, Dinamarca.

Casco nº: 74                Sociedad clasificadora:

Matrícula: 752 F                        Señal distintiva: L. R. S. H.

Tripulantes: 36              Pasajeros: 2            

TRB: 1.831                   TPB: 2.387                   DV: 1.794

Eslora: 94,92                Manga: 13,57               Puntal: 8,08                  Calado: 18’ 2”

Bodegas: 4                  E. P: 4                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 x 12; 8 x 3.

Capacidad granel: 0  m³.                       Capacidad general: 0 m³.                      Capacidad frigorífica: 124.439 p³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 583               Consumo diario: 9

Un motor diesel Burmeister & Wain 650-VF-90; 2T SA; 6 cilindros (500 x 900); B & W, Copenhague, Dinamarca.

Calderas:

2.350 CVe.                   Hélices: 1                     Velocidad: 12 nudos.

1936. 15 de Agosto. Botado para A/S D/S Vesterhavet (J. Lauritzen) como BRAZILIAN REEFER (Dinamarca).

1936. 1 de Octubre. Alistado.

19. Internado en Buenos Aires.

1941. Incorporado a la flota de F. M. E. (Flota Mercante del Estado). Rebautizado RIO MENDOZA. (Argentina).

1961. Transferido a E. L. M. A. (Empresa Líneas Marítimas Argentinas S. A.) (Argentina) al fusionarse F. M. E. y F. A. N. U.

1976. Septiembre. Desguazado en San Nicolás, Argentina.