Carguero de ultramar.

Astillero: Cantieri Riuniti d’ll Adriático.

Lugar de construcción: Monfalcone, Itália.

Casco nº: 1.755                        Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1.305 F         Señal distintiva: L. R. S. W.

Tripulantes: 50              Pasajeros: 12              

TRB: 6.209                   TPB: 7.943                   DV: 4.727

Eslora: 143,10              Manga: 17,89                Puntal: 10,95                Calado: 24’ 6”

Bodegas: 5                   E. P: 7                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 x 30; 12 x 8; 4 x 5.

Capacidad granel: 466.508 p³.    Capacidad general: 420.504 p³.  Capacidad frigorífica: 49.786 p³.

Tanques: 1                               Capacidad de tanques: 35.334 p³.

Capacidad combustible: 1.052 D. O.               Consumo diario: 21

Un motor diesel Sulzer; 2T SA; 10 cilindros (720 x 1.250). Cantieri Riuniti d’ll Adriático, Monfalcone, Itália.

Calderas:

6.000 CVe.                   Hélices: 1                     Velocidad: 15 nudos.

1949. 12 de Mayo. Botado para F. M. E. (Flota Mercante del Estado). Bautizado RIO QUINTO. (Argentina)

1950. Abril. Alistado. Gemelo del RIO CUARTO.

1961. Transferido a E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas S. A. (Argentina) al fusionarse F. M. E. y E. L. MA.

1983. 17 de Marzo. Desguazado en Buenos Aires, Argentina.

El "Río Quinto" entrando a Buenos Aires en su viaje inaugural