Carguero de ultramar.  

Astillero: The Burnt Island Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Burnstisland, U. K.

Casco nº: 315               Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1.046 F         Señal distintiva: L. R. T. I.

Tripulantes: 43              Pasajeros: 0             

TRB: 4.968                   TPB: 9.601                   DV: 3.238

Eslora: 134,50              Manga: 17,96               Puntal: 11,50                Calado: 25’ 10”

Bodegas: 4                  E. P: 3                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 10 x 5. 5

Capacidad granel: 521.780 p³.   Capacidad general: 478.680 p³. Capacidad frigorífica: m³.

Tanques: 1                               Capacidad de tanques: 42.490 p³.

Capacidad combustible: 848 D. O.               Consumo diario: 12

Un motor diesel Doxford; 2T SA; 4 cilindros (600 x 2.320) pistones opuestos; North East Marine Engine Co. Ltd., Wallsend, U. K.

Calderas:

3.300 CVe.                   Hélices: 1                     Velocidad: 12 nudos.

1947. 2 de Julio. Botado para F. M. E. (Flota Mercante del Estado). Bautizado RIO SEGUNDO (2). (Argentina)

1947. Septiembre. Alistado.

1961. Transferido a E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas S. A. (Argentina) al fusionarse F. M. E. y F. A. N. U.

1978. Noviembre. Desguazado en Campana, Argentina.