Carguero de casco de acero tipo VICTORY VC2-S-AP2

Astillero: Bethlehem – Fairfield Shipyard Inc.

Lugar de construcción: Baltimore, Maryland, Estados  Unidos.

Casco nº: 2.466             Sociedad clasificadora:

Matrícula: 3.799             Señal distintiva: L. Q. C. L.

Tripulantes: 47               Pasajeros: 20.           

TRB: 7.663                    TPB: 10.869                  DV: 4.584         

Eslora: 138,78               Manga: 18,90                Puntal: 11,58                 Calado: 28’ 7”

Bodegas: 5                    E. P: 8                          TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 30; 14 x 5.

Capacidad granel: 523.740 p³.     Capacidad general: 453.210 p³.   Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 1.987 F. O.                Consumo diario: 43

Una turbina de doble reducción cross compound. General Electric, Lynn, USA.

Calderas: 2 acuotubulares; 37 bar.

6.000 CV                       Hélices: 1                      Velocidad: 15 nudos.

1945. Mayo. Botado como WILLIAM AND MARY VICTORY para la War Shipping Administration. / WSAT (1597) / USAT (MC № 652).

1947. Ingresa a la Compañía de Navegación Dodero (Argentina) como RIO DE LA PLATA (3).

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.

1951. Transferido a F. A. N. U. Flota Argentina de Navegación de Ultramar. (Argentina). Re bautizado MENDOZA (2).

1961. Transferido a E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentina S. A. (Argentina).

1971. Vendido a Ayasa S. A. para desguce.

1972. Febrero. Desguazado en Campana, Buenos Aires.