Historia y Arqueologia Marítima

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BUQUES MERCANTES ARGENTINOS

"SARANDI" 1901

Carguero.

Astillero: Napier.

Astillero: U. K.                                                                    

Lugar de construcción:

Casco nº:                               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                            Señal distintiva:                  IMO:

Tripulantes:                          Pasajeros:              

TRB: 1.078                            TPB: 846                               DV:        

Eslora: 69,88                       Manga:                                  Puntal:                                  Calado: metros. 

Bodegas:                               E. P:                                       TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.        Capacidad general: p³.      Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                                               Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                                    Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros.

Calderas:

861 CVe.                                               Hélices:                                 Velocidad: 8,8 nudos.

1900. 26 de Diciembre. Botado para W. Esplen & Son, Glasgow (U. K.).

190?  MARIA MANUELA, de Enrique Arana (arg.)

1917. Compañia Uruguaya de Navegacion / Nicolás Mihánovich. Rebautizado CURITYBA.

1919 a bandera Uruguaya

1940. a bandera argentina como SARANDI (1).

1948. Transportes Argentinos Fluviales

1948. Oldt SRL

1948 Incorporado a la flota de Stabile y Compañía (Argentina).

1955. el buque quedo abandonado en Isla Maciel.