Carguero tipo LST 1.

Astillero: Jeffersonville Boat & Machine Co.

Lugar de construcción: Jeffersonville, Indiana, USA.

Casco nº:                               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                            Señal distintiva: L. Q. L. A.                                                IMO:

Tripulantes: 28                    Pasajeros: 0             

TRB: 3.300                            TPB: 5.010                            DV: 1.700

Eslora: 99,90                       Manga: 15,24                      Puntal: 7,67                         Calado: 17’ 2”

Bodegas: 1                            E. P: 0                                    TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: 138.364 p³.        Capacidad general: 108. 364 p³.     Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                            Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 600                 Consumo diario: 8

Dos motores diesel General Motors 12-567 de 1.700 HP c/u acoplados a dos hélices.      

Calderas:

1.800 CV.                              Hélices: 2                              Velocidad: 10 nudos.

1943. 9 de Junio. Botado para la U. S. Navy como LST  82.

1943. 20 de Julio. Modificado como buque de reparaciones de lanchas de desembarco clase ACHELOUS. Comisionado como ARL 6.

1943. 2 de Agosto. Transferido a la Royal Navy (U. K.). Designado LSE 2.

1946. Reintegrado a la U. S. Navy.

1946. 21 de Mayo. Baja de la U. S. Navy.

1947. 20 de Agosto. Vendido a la Armada Argentina. Rebautizado ARA INGENIERO MAQUINISTA HODESCH.

1948. 12 de Marzo. Rebautizado ARA INGENIERO GADDA.

1960. 6 de Octubre. Baja de la Armada Argentina.

1965. Vendido a A. Bottacchi S. A. (Argentina). Rebautizado TIERRA DEL FUEGO.