Historia
y Arqueologia Marítima
BUQUES DE PASAJEROS ARGENTINOS
"URUGUAY / 17 DE OCTUBRE"
Tarjeta postal del Uruguay

Viaje de prueba, Abril de 1950.
| Fotos 1 - Elementos de construccion | Fotos 2 - Pasos de la construccion en gradas | Fotos 3 - Botadura y pruebas de mar |
|
Buque de pasajeros. Astillero: Vickers Armstrong Ltd. Lugar de construcción: Barrow-in-Furness, Inglaterra. Casco nº: 971 Sociedad clasificadora: Matrícula: 1.303 F Señal distintiva: L. P. B. P. Tripulantes: 145 Pasajeros: 96 (1ª) (400 final). TRB: 12.627 TPB: 9.530 DV: 8.800 Eslora: 161,54 Manga: 21,64 Puntal: 11,73 Calado: 27’ 6” Bodegas: 4 E. P: 8 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 8 x 5; 4 x 2,5. Capacidad granel: 34.996 p³. Capacidad general: 17.279 p³. Capacidad frigorífica: 243.115 p³. Tanques: 4 Capacidad de tanques: 65.613 m³. Capacidad combustible: 2.364 F. O. Consumo diario: 93 Dos turbinas Parsons. Vickers Armstrong Ltd., Barrow-in-Furness, Inglaterra. Calderas: 2 acuotubulares; 40 bar. 13.500 CV Hélices: 2 Velocidad: 18 nudos. 1950. Encargado por el I. A. P. I. (Argentina). Botado para F. A. N. U. (Argentina). Como 17 DE OCTUBRE. 1955. Re bautizado URUGUAY. 1961. Incorporado a la flota de E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas S. A. (Argentina) al fusionarse F. A. N. U. y F. M. E. 1968. Julio. Radiado. Amarrado en Rosario. 1973. adjudicado a Lamiplan S. A. para desguace. Fotografias enviadas por colaboradores de Histarmar, donde muestran a los dos buques de pasajeros, radiados de servicio, esperando su desguace en Rosario.
|