Historia y Arqueologia Marítima

BUQUES DE PASAJEROS ARGENTINOS

"URUGUAY / 17 DE OCTUBRE"

Tarjeta postal del Uruguay

Viaje de prueba, Abril de 1950.

Fotos 1 - Elementos de construccion Fotos 2 - Pasos de la construccion en gradas Fotos 3 - Botadura y pruebas de mar
 

Buque de pasajeros.

Astillero: Vickers Armstrong Ltd.

Lugar de construcción: Barrow-in-Furness, Inglaterra.

Casco nº: 971                       Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1.303 F             Señal distintiva: L. P. B. P.

Tripulantes: 145                  Pasajeros: 96 (1ª)   (400 final).      

TRB: 12.627                         TPB: 9.530                            DV: 8.800

Eslora: 161,54                     Manga: 21,64                      Puntal: 11,73                       Calado: 27’ 6”

Bodegas: 4                            E. P: 8                                    TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 8 x 5; 4 x 2,5.

Capacidad granel: 34.996 p³.          Capacidad general: 17.279 p³.        Capacidad frigorífica: 243.115 p³.

Tanques: 4                                            Capacidad de tanques: 65.613 m³.

Capacidad combustible: 2.364 F. O.                Consumo diario: 93

Dos turbinas Parsons. Vickers Armstrong Ltd., Barrow-in-Furness, Inglaterra.

Calderas: 2 acuotubulares; 40 bar.

13.500  CV                            Hélices: 2                              Velocidad: 18  nudos.

1950. Encargado por el I. A. P. I. (Argentina). Botado para F. A. N. U. (Argentina). Como 17 DE OCTUBRE.

1955. Re bautizado URUGUAY.

1961. Incorporado a la flota de E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas S. A. (Argentina) al fusionarse F. A. N. U. y F. M. E.

1968. Julio. Radiado. Amarrado en Rosario.

1973. adjudicado a Lamiplan S. A. para desguace.

Fotografias enviadas por colaboradores de Histarmar, donde muestran a los dos buques de pasajeros, radiados de servicio, esperando su desguace en Rosario.