Barco de pasajeros fluvial

Astillero: William Denny & Son, Dumbarton, Escocia

Lugar de construcción:

Casco nº:                               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                            Señal distintiva:                  IMO:

Tripulantes:                          Pasajeros: 244 (1ª);  72 (2ª)                

TRB: 1.888.                           TPB:                                       DV:        

Eslora:                                   Manga:                                  Puntal:                                  Calado: metros. 

Bodegas:                               E. P:                                       TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.        Capacidad general: p³.      Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                                               Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                                    Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros.

Calderas:

2.564 CV.                              Ruedas de paletas laterales.                             Velocidad: nudos.

1886. 21 de Mayo. Botado para La Platense Flotilla Co. (W. Denny & P. Henderson). Gemelo del EOLO. Bautizado VENUS. (U. K.)

Hasta 1915 operó en la ruta a Bs As /  Montevideo. Luego a Asunción.

1896. Empresa vendida a Mensajeries Fluviales del Plata (Saturnino Ribes).

1900. Vendido a la Sociedad de Navegación a vapor Nicolás Mihánovich.

1904. Reconstruido. Pasajeros: 90 (1ª); 52 (2ª)

1907. S. A. de Navegación Nicolás Mihánovich. (Argentina).

1909 The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich). (Argentina).

1919. Pasa a bandera uruguaya.

1928. Baja de bandera uruguaya.

1930. Vendido para ser utilizado como hotel en Puerto Aguirre, 20 Km de Iguazú.

1935. Desguace en Buenos Aires.