Historia
y Arqueologia Marítima
TRANSPORTES NAVALES
" Villarino " - 1879/1899

|
Transporte de la Armada. Astillero: Laird Brothers. Lugar de construcción: Birkenhead, Reino Unido. Casco nº: 477 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: 50 Pasajeros: TRG: 649 TRN: 365 TRB: TPB: D: 1.192 Eslora: 56,37 Manga: 9,14 Puntal: 4,56 Calado: 3,20 metros. Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: 110 de carbón. Consumo diario: Una máquina a vapor tipo Compound. Aparejado como bergantín goleta, con 8 velas, que totalizaban 954 metros cuadrados de superficie. Calderas: 800 HP i. Hélices: 1 Velocidad: 10,5 nudos. 1879. 11 de Diciembre. Botado para la Armada Argentina a un costo de ₤ 18.000. Fue el primer transporte de la Armada Argentina en la Patagonia. 1880. 30 de Diciembre. Se firma un decreto presidencial por el cual se lo designa paquete de la carrera a Bahía Blanca y Camarones. 1884. Formó parte de la División Expedicionaria al Atlántico Sur, al mando del Comodoro Lasserre, que como hechos destacados erigió el faro de San Juan del Salvamento y afirmó por primera vez el pabellón nacional en Ushuaia, el 12 de octubre de ese año. 1899. el 16 de Marzo. Naufragó al embestir las Rocas Blancas, Bahía Camarones, durante su viaje № 101. La tripulación logró ponerse a salvo en su totalidad y fue rescatada por el crucero 9 DE JULIO. 1976. 7 de Mayo. Su hélice fue recuperada el por una asociación de buceo de Puerto Madryn, denominada La Hermandad del Escrófalo y ubicada como monumento en esa ciudad.
|