Historia
y Arqueologia Marítima
Buques Tanques de YPF
"SAN ANTONIO"
Informacion de FlotaYPF.com.ar
Incorporado en 1945. Construcción Nº 546. Fecha de construcción: 1941. Botado cómo "Ragnhild Stenersen". Eslora entre perpendiculares: 155,96. Ex "Kim" hasta 1945 del armador noruego Stenersens Tank A/S. El costo de este barco fue de 10,500,000 de coronas suecas. Afectado a la importación de crudo y derivados desde el exterior.
Curiosidad: Vinculaciones del "San Antonio" con el fenómeno OVNI. Tanto más desconcertante fue un episodio de singulares características ocurrido el 28 de julio de 1964 en el Golfo San Jorge (entre las provincias de Chubut y Santa Cruz). En efecto a las 21,24, la Subprefectura de Puerto Madryn (Chubut), recibió un mensaje radiotelegráfico del buque-tanque de bandera argentina "Cazador". El capitán informó textualmente lo siguiente: "A las 21.10 horas se avista una luz de bengala. Se comienza a dar vueltas alrededor del lugar, oyéndose voces próximas al buque. Nos encontramos a 45°56'06" de latitud sur y a 64°00'00" de longitud oeste. Voces no localizadas. Mi barco no posee radar". Poco después, el buque tanque "Cazador" confirmó nuevamente su posición y comunicó que se encontraba buscando a los presuntos náufragos en un círculo de 5 millas, colaborando en la tarea otro buque-tanque, el "San Antonio". Fuente: "Democracia" (diario) 30-7-64.
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Lloyd's Register Nº |
5425360 |
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Matrícula |
966 F |
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Clase |
Buque tanque costero |
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Señal distintiva |
L. R. C. S. |
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Año de construcción |
1941 |
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Astillero |
A/B Götaverken Got. Suecia |
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Tripulantes |
46 |
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Pasajeros |
- |
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Otros nombres |
ex Kim-45 ex Ragnhild Stenersen |
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Tonelaje y Dimensiones |
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Registro Bruto |
11163 ton. |
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Porte Bruto |
17578 ton. |
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Desplazamiento Vacío |
5220 ton. |
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Desplazamiento Máximo |
22798 ton. |
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Eslora (Máx) |
164.7 m. |
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Manga (Mold) |
20.12 m. |
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Puntal (Mold) |
11.96 m. |
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Calado (Máx) |
9.12 m. |
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Eslora entre perpendiculares |
155.96 m. |
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Capacidad de Transporte |
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Vol. Tanques de Carga |
23175 m³ |
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Bodegas |
1 |
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Entre-puentes |
- |
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Carga a Granel |
1058 m³ |
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Carga General |
962 m³ |
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Carga Frigorífica |
- m³ |
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Tanques |
20 |
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Capacidad de Bombeo |
900 ton./hora |
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Pluma de Máxima Potencia |
5 ton. |
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Escotilla Máxima |
2,28 x 2,04 m. |
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Máquinas |
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Tipo de propulsión |
Diesel 2 tiempos |
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Cantidad |
1 |
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Marca |
A/B Götaverken Got. |
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Características |
8 cilindros 680 x 1500 mm |
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RPM Normal |
- |
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Potencia |
7000 CV |
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Hélices |
1 |
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Calderas |
- |
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Capacidad Combustible |
1389 ton. |
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Tipo de Combustible |
Diesel oil |
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Consumo / Singladura |
21 ton. |
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Velocidad del Buque |
14 nudos |
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Datos complementarios |
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Tripulación |
Primer capitán: Capitán de Ultramar D. Osvaldo Rosso. |
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Reparaciones |
- |
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Radiado |
1980 |
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Desguazado |
- |
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Siniestrado |
- |
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Destino final |
- |
Buque tanque.
Astillero: A/B Gotaverken.
Lugar de construcción: Gotemburgo, Suecia.
Casco nº: 546 Sociedad clasificadora:
Matrícula: 966 F Señal distintiva: L. R. C. S.
Tripulantes: 46 Pasajeros: 0
TRB: 11.163 TPB: 17.578 DV: 5.220
Eslora: 164,70 Manga: 20,12 Puntal: 11,96 Calado: 29’ 10”
Bodegas: 1 E. P: 0 TEUs: 0
Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 5.
Capacidad granel: 37.365 p³. Capacidad general: 33.967 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³.
Tanques: 20 Capacidad de tanques: 818.292 p³.
Capacidad combustible: 1.366 D. O. Consumo diario: 21
Un motor diesel Gotaverken; 2T SA; 8 cilindros (680 x 1.500); A/B Gotaverken, Gotemburgo, Suecia.
Calderas: 2 auxiliares, humotubulares; 10,0 bar.
7.000 CVe. Hélices: 1 Velocidad: 14 nudos.
1941. 19 de Mayo. Botado para Stenersens Tank S/S (Suecia) con el nombre de RAGNHILD STENERSEN.
1945. Re bautizado KIM.
1945. Incorporado a la flota de Yacimientos Petrolíferos Fiscales. (Argentina). Rebautizado SAN ANTONIO.
1980. Radiado.