Historia y Arqueologia Marítima

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Buques Tanques de YPF

"SAN SEBASTIAN"

Incorporado en 1948. Comprado a USA como excedente de guerra. Baja de la flota: 1978. Construcción Nº 91. Casco Nº 2650 asignado por la Comisión Marítima de los Estados Unidos. Este buque es de la clase T1-M-BT2. 

Veinte de estos barcos fueron construidos durante la guerra, en dos astilleros : J.A. Jones Construction Company of Panama City en Florida y Todd-Houston Shipbuilding Corporation, Houston, Texas. Fueron en su momento de los mas grandes tanques costeros construidos con un PB de 4,205 toneladas una velocidad de 10 nudos, carga para 12 tanques y máquinas construidas por la Nordberg Manufacturing Company of Milwakee, Wisconsin. 

La construcción de la mayoría de estos barcos no fue completada hasta Julio de 1945, pero los tres primeros fueron temporalmente transferidos a Gran Bretaña en términos de lend/lease. Esto incluye al "San Sebastián" ex "Tancred" que fue manejado en nombre del Ministerio de Guerra por la Anglo-Saxon Petroleum Company. Ex "Tancred" hasta 1948 con bandera norteamericana. Afectado a la distribución de derivados en puertos costeros y fluviales argentinos con base en La Plata.

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Buque tanque tipo T1-M-BT2

Astillero: J. A. Jones Constructions.

Lugar de construcción: Panama City, Florida, Estados Unidos.

Casco nº: 91                         Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1.435 F             Señal distintiva: L. R. D. D.

Tripulantes: 40                    Pasajeros: 0               

TRB: 3.160                            TPB: 4.039                            DV: 2.055             

Eslora: 99,11                       Manga: 14,68                      Puntal: 6,65                         Calado: 19’ 4”

Bodegas: 1                            E. P: 1                                    TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 2 x 5.

Capacidad granel: 15.382 p³.          Capacidad general: 14.984 p³.        Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 12                                          Capacidad de tanques: 175.687 p³.

Capacidad combustible: 154 D. O.                 Consumo diario: 8

Un motor diesel Nordberg; 6 cilindros (455 x 635); Nordberg Mfg. Co., Milwakee, Wisconsin, USA.

Calderas:

1.400 CVe.                            Hélices: 1                              Velocidad: 11 nudos.

1945. Julio. Botado con el nombre de TANCRED para U. S. Maritime Comission (№ 2.650). Transferido al MOWT británico (U. K.) y asignado por este a la Anglo – Saxon Petroleum Company. (U. K.).

1948. Vendido a Yacimientos Petrolíferos Fiscales. (Argentina). Rebautizado SAN SEBASTIAN (1).

1979. Radiado.

1979. Vendido a Navisur S. A. (Argentina).

1983. Baja del Registro Argentino. Rebautizado MILAGRO (Uruguay).

       

Lloyd's Register Nº

5310462

Matrícula

1435 F

Clase

Buque tanque costero T1-M-BT2

Señal distintiva

L. R. D. D.

Año de construcción

1945

Astillero

J. A. Jones Const. Panama City Florida

Tripulantes

40

Pasajeros

-

Otros nombres

ex Tancred 48

Tonelaje y Dimensiones

 

Registro Bruto

3284 ton.

Porte Bruto

4104 ton.

Desplazamiento Vacío

2055 ton.

Desplazamiento Máximo

6159 ton.

Eslora (Máx)

99.11 m.

Manga (Mold)

14.68 m.

Puntal (Mold)

6.65 m.

Calado (Máx)

5.89 m.

Eslora entre perpendiculares

- m.

Capacidad de Transporte

 

Vol. Tanques de Carga

4975 m³

Bodegas

1

Entre-puentes

1

Carga a Granel

436 m³

Carga General

396 m³

Carga Frigorífica

- m³

Tanques

12

Capacidad de Bombeo

498 ton./hora

Pluma de Máxima Potencia

3 ton.

Escotilla Máxima

2,62 x 2,44 m.

Máquinas

 

Tipo de propulsión

Diesel 2 tiempos

Cantidad

1

Marca

Nordberg Mfg. Co. Milwakee

Características

6 cilindros 455 x 635 mm

RPM Normal

-

Potencia

1400 CV

Hélices

1

Calderas

-

Capacidad Combustible

154 ton.

Tipo de Combustible

Diesel oil

Consumo / Singladura

8 ton.

Velocidad del Buque

11 nudos

Datos complementarios

 

Tripulación

Primer capitán: Capitán de Ultramar D. Jacent Pont.

Reparaciones

-

Radiado

1979

Desguazado

-

Siniestrado

-

Destino final

-