Historia y Arqueología Marítima
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R 7

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Imagen:

 

Catcher.

Astillero: Akers Mekaniske Vaersk

Lugar de construcción: Oslo, Noruega.

Casco nº: 484               Sociedad clasificadora:                                               LR / IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 567                      TRN: 191                      DV:     

Eslora: 158.6 (f)           Manga: 28.7 (f)             Puntal: 15.7 (f)             Calado: metros. 

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Una máquina alternativa a  vapor de triple expansión. 3 cilindros (29; 32.5; 56 x 27”); Kaldnaers Mekaniske Vaerksted, Tonsberg, Noruega.

Calderas: 1; m2; kg/m2.

BHP                             Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1941. Capturado en gradas por la Kriegsmarine. Botado. Bautizado TIROL. (Alemania)

1946. Reintegrado a Noruega. Adjudicado a A/S Kosmos, Sandefjord. Rebautizado KOS 25. (Noruega)

1948. Vendido a Havlafanger Rosshavet, Sandefjord. Rebautizado STAR I. (Noruega)

1955. Junio. Vendido a Aktieselskapet Tonsberg Havlgangeri, Tonsberg. Rebautizado BUSEN 6. (Noruega)

1960. Vendido a Albion Star Ltd., South Georgia. Rebautizado R 7. (U. K.)

1966. Vendido a Johan E. Hareide Partrederi, Alesund.

1968. Convertido en pesquero de palangre. Rebautizado HAREIDINGEN. (Noruega)

1971. Vendido a A/S Flomann, Alesund. Convertido en pesquero de cerco. Rebautizado FLOMANN. (Noruega)

1999. Vendido a Skarungen A/S. Rebautizado HUNDVAKOY. (Noruega)

2002. Vendido a Mathisen & Lyng Rederi A/S, Havoysund. Rebautizado TORBAS.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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