Historia y Arqueología Marítima
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Imagen: lardex.net

 

Carguero de ultramar.

Astillero: Framnaes Mekaniske Verksted.

Lugar de construcción: Sandefjord, Noruega.

Casco nº: 54                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5602331

Tripulantes:                   Pasajeros:              

TRG: 1.413                   DWT: 1.900                  TRN: 995         

Eslora: 70,60 (pp)         Manga: 10,70                Puntal: 6,09                  Calado: 17’. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: m³.   Capacidad general: 2.718 m³.             Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                                       Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible:                                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (16,5”; 27”, 44” x 33”); Nylands Verksted, Kristiania, Noruega.

Calderas:

312 CVi.                       Hélices: 1                     Velocidad: 9 nudos.

1904. Botado para el armador noruego A/S D/S Skramstad (A. F. Klaveness & Co.), Sandefjord. Bautizado SKRAMSTAD. (Noruega)

1905. Enero Alistado.

1907. A. F. Klavenes & Co., Kristiania. - SKRAMSTAD. (Noruega)

1913. Vendido a la Sociedad Anónima Importadora y Exportadora de la Patagónia. Rebautizado ATLANTICO (2). (Argentina)

1938. Vendido a S. A. de Navegación Paraná. - ATLANTICO. (Brasil)

1944. Vendido a Compañía de Navegación y Comercio Pan Americana, Río de Janeiro.  ATLANTICO. (Brasil)

1954. Abril. Desguazado en Brasil.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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