Historia y Arqueología Marítima
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Imagen: Foto en dique seco el 19.11.1924 / Histarmar.org

 

Draga. Carguero. Casco de hierro.

Astillero: T. A. Walker.

Lugar de construcción: Sudbrook, U. K.

Casco nº: 17                Sociedad clasificadora:                                               IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva: LW

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 389                      DWT:                           TAG:

Eslora:             48,80 (pp)         Manga: 8,60                  Puntal: 15.3’                 Calado: 10.1’ 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: m³.             Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible: m³.      Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de cuádruple expansión; 4 cilindros (9; 12; 16; 25 x 21 1/8); Fleming & Ferguson, Paisley, Escocia.

Calderas: m2;  kg/m2.

58 nHP.                        Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

1890. 17 de Agosto. Botado como draga para Executors of T. A. Walker, Sudbrook. Bautizado HAWKSHAW. (U. K.)

1890. Julio. Alistado.

1914. Transferido a Buenos Aires Harbor Works (C. H. Walker & Co.), Buenos Aires. Rebautizado B. A. H. W. Nº 12. (Argentina)

1920. Vendido a G. A. Cappagli, Buenos Aires. Rebautizado CUARTO. (Argentina)

1924. Vendido a Hermanos Traverso, Buenos Aires. Rebautizado DON SEBASTIAN. (Argentina)

1924. Vendido a Moretti, Tomatis y Cia., Buenos Aires. - DON SEBASTIAN. (Argentina)

1938. 20 de Agosto. Embiste al pailebote NICOLAS G (31 METROS)  y ambos derivan sobre los restos hundidos del TRAVERSO Nº 19. Naufraga en el Río de la Plata. 34º 33,215” S y 58º 09,035” W.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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