Historia y Arqueología Marítima
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Imagen: Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina

 

Carguero.

Astillero:

Lugar de construcción: Argentina

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:                                               IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 215                      DWT: 450                     DV:     

Eslora:                                     Manga:                         Puntal:                                     Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: 0m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:            Consumo diario:

Original: Dos máquinas alternativas a vapor.

Final: Dos motores diesel Waasa.

Calderas:

280 CVe.                                  Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

1913. 15 de Octubre. Botado para The Argentine Navigation Co. Bautizado BATITU (2). (Argentina)

1930. Transferido a  la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. - BATITU (2). (Argentina)

1942. Transferido  a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A. - BATITU (2). (Argentina)

1948. Compañía Argentina de Navegación Fluvial S. A. (Dodero). - BATITU (2). (Argentina)

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.

1949. Transferido F. A. N. U., Flota Argentina de Navegación de Ultramar. - BATITU (2). (Argentina)

1951. Transferido a F. A. N. F. Flota Argentina de Navegación Fluvial. - BATITU (2). (Argentina)

1958. Transferido a E. F. F. D. E. A. Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino. - BATITU (2). (Argentina)

1959. Reintegrado a F. A. N. U., Flota Argentina de Navegación de Ultramar. - BATITU (2). (Argentina)

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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