Historia y Arqueología Marítima
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Imagen: Histarmar.org

Imagen: Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina

 

Carguero de ultramar.

Astillero: Vulkan Werke A. G.

Lugar de construcción: Stettin-Bredow, Alemania.

Casco nº: 651               Sociedad clasificadora: GL                              IMO: 5529609

Matrícula: 809 F            Señal distintiva: LOHB / L. R. R. V.

Tripulantes: 51              Pasajeros: 12         

TRG: 4.318                   DWT: 6.440                  DV: 4.317        

Eslora: 121,80              Manga: 15,54               Puntal: 8,60                   Calado: 23’ 06” 

Bodegas: 4                  E. P: 6                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 30; 4 x 10; 4 x 5; 3 x 4; 2 x 3; 1 x 1.

Capacidad granel: 305.642 p³.   Capacidad general: 277.119 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 1.122 F. O.                  Consumo diario: 32.

Turbinas a vapor. A. E. G.; Allgemeine Electric Gesselschaft, Berlin, Alemania.

Calderas: 2

4.800 CVi.                    Hélices: 1                     Velocidad: 15 nudos.

1922. Botado para Norddeutscher Lloyd. Bautizado NIENBURG. (Alemania)

Dimensiones originales: Eslora: 360.7’; GRT: 4.154, Velocidad: 10 nudos.

1922. Mayo. Alistado.

1938. Alargado y remotorizado.

1939. Internado en Buenos Aires.

1940. Vendido a Compañía de Navegación Lloyd Argentino. Rebautizado BELGRANO. (Argentina)

1942. 7 de Septiembre. Incorporado a la flota de F. M. E. Rebautizado RIO JURAMENTO. (Argentina)

1961. Transferido a E. L. M. A. S. A. Al unificar F. M. E. y F. A. N. U. - RIO JURAMENTO. (Argentina)

1963. Vendido a Fimare S. A. Rebautizado GIUSEPPE. (Argentina)

1965. Radiado. Desguazado en Buenos Aires.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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