Historia y Arqueología Marítima
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Imagen: H. Pieterse / shipspotters.nl

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Carguero de ultramar.

Astillero: H. C. Stüelken & Sohn.

Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania.

Casco nº: 799               Sociedad clasificadora: GL / BV

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q. Z. P.                               IMO: 5075957

Tripulantes: 28              Pasajeros: 0

TRG: 2.122                   DWT: 3.112                  DV: 1.200                     TRN: 1.164

Eslora: 77,10                Manga: 12,54               Puntal: 7,80                  Calado: 5,90 metros.

Bodegas: 3                  E.P: 3                          TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 15; 4 x 5; 2 x 3.

Capacidad granel: 4.134 m³.     Capacidad general: 3.824 m³.    Capacidad frigorífica: 0 m³.

Capacidad combustible: 279 D. O.       Consumo diario: 11

Motor diésel Krupp; 2T SA; 8 cilindros (350 x 550) ; WUMAG, Hamburgo, Alemania.     

Calderas:

1.470 CVe.                   Hélices: 1 f                   Velocidad: 11 nudos.

1951. 27 de Septiembre. Botado para Partenreederi “m. s. Cleopatra” (A. Kirsten), Hamburgo. Bautizado CLEOPATRA. (Alemania)

1952. Mayo. Alistado.

1961. Vendido a Otto Schilling, Hamburgo.- CLEOPATRA. (Alemania)

1962. 03 de Noviembre. Vendido a Cormorán S. A. de Navegación. – CLEOPATRA. (Argentina)

1981. Vendido a Dedece S. A.- CLEOPATRA. (Panamá)

19. Vendido a Fluvialmar S. A. – CLEOPATRA. (Panamá)

1989. Diciembre. Desguazado en Buenos Aires, Argentina.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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