Historia y Arqueología Marítima
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Imagen:

 

Carguero de cabotaje.             

Astillero: A. G. “Neptun”.

Lugar de construcción: Stettin, Alemania.

Casco nº: 153               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                           IMO:

Tripulantes: 9                Pasajeros: 0

TRG: 352                      DWT: 460                     TRN: 207         

Eslora:41,40                 Mt:7,00             Puntal: 10.0 f                           Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                      Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor tipo Compound de 2 cilindros. A. G. “Neptun” de Stettin.

Calderas:

51 n HP.                                  Hélices: 1                     Velocidad: 10 nudos.

1895. Noviembre. Botado para la Nordische Dampschiffharts, Rostock. Bautizado BURGERMEISTER MASSMAN. (Alemania)

1899. 25 de Octubre. Vendido a Michael L. A. Jebsen, Hamburgo. Rebautizado EMMA. (Alemania)

1900. 24 de Enero. Vendido a la D. D. G. Kosmos, Hamburgo.Rebautizado KOSMOS. (Alemania)

1903. 11 de Marzo. Vendido a la Hamburg Sud Amerika Dampschiffharts Ges., Registrado en Buenos Aires para la Línea Nacional al Sud (A. Delfino). Rebautizado COLUMBUS. (Argentina)

1911. Marzo. Vendido a Christian Salvesen & Co de Leith, Escocia (U. K.) y utilizado en el tráfico ínter isleño en las Malvinas. – COLUMBUS. (Port Stanley)

1914. Mayo. Vendido a Thor. E. Tulinius de Eskefjord. Rebautizado ISAFOLD. (Islandia)

1916. Enero. Vendido a Den Norske Amerikalinje, Christiania. Rebautizado LILLEFJORD. (Noruega)

1920. Vendido a Bodö Dampslabs-Selskab A/S, Bodo. Rebautizado BORVASTIND. (Noruega)

1923. Vendido a D/S A/S Risöy. Rebautizado RISÖY. (Noruega)

1926. 23 de Enero. Naufragó en el Mar del Norte, al W de Jaeren, en viaje de Aalesund a Ostende con un cargamento de arenques.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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