Historia y Arqueología Marítima
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Imagen:

 

Carguero de ultramar.              

Astillero: John Readhead & Co.

Lugar de construcción: South Shields, U. K.

Casco nº: 175               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                        IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 586                      DWT:                           DV:     

Eslora: 57,81 (pp)         Manga: 8,10                 Puntal: 4,57                  Calado: 4,52 metros. 

Bodegas: 3                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                               Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor Compound; 2 cilindros (22.5; 42.0 x 30”). J. Readhead & Co., South Shields, U. K.

Calderas: 1 humo tubular; 5 bar.

77 n HP.                                  Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1881. Noviembre. Botado como NANT FRANCON para Nant Francon S. S. Co. Ltd (R. & D. Jones Ltd.) de Liverpool ON 84177. (U. K.)

1881. 6 de Diciembre. Alistado.

1905. Septiembre vendido a la Compañía Argentina de Pesca como DON PEDRO (1). (Argentina)

1905. Diciembre. Rebautizado CACHALOTE. (Argentina)

1912. Vendido a H. Ost de Buenos Aires en $ 1.989.

1915. Vendido a W. R. Grace & Co, de Valparaíso. Rebautizado PORTEÑO. (Chile)

1915. Vendido a Compañía Carbonífera y Fundición Schwager de Valparaíso. - PORTEÑO. (Chile)

1923. Vendido a Beeche & Cia. Ltda., de Valparaíso. Rebautizado MERCEDES. (Chile)

1925. Septiembre. Desaparecido en viaje de Coronel a Valparaíso con carbón, se hallan restos en la playa Tubul, Golfo de Arauco

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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