Historia y Arqueología Marítima
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Carguero multipropósito tipo SD-14

Astillero: Astilleros y Fábricas Navales del Estado (A. F. N. E.)

Lugar de construcción: Ensenada, Buenos Aires, Argentina.     

Casco №: 50                Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula: 2.626 F         Señal distintiva: L. R. U. O.                              IMO: 7411894

Tripulantes: 36              Pasajeros: 0             

TRG: 9.236                   DWT: 14.930                 DV: 3.970

Eslora: 140,97              Manga: 20,42               Puntal: 11,71                Calado: 8,25 metros. 

Bodegas: 4                  E. P: 4                         TEUs: 138

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 5; 4 “Vell2” x 22.

Capacidad granel: 17.940 m³.    Capacidad general: 16.648 m³.  Capacidad frigorífica: 1.244 m³.

Tanques: 4                               Capacidad de tanques: 1.233 m³.

Capacidad combustible: 959 F. O.                 Consumo diario: 20,6

Un motor diésel Doxford 67 J 4; 4 cilindros pistones opuestos (670 x 2.140 y 1.640); 124 rpm; Doxford Engines.

Calderas: 1 economizador combinado Conmodore, 7 bar.

8.000 CVe.                   Hélices: 1                     Velocidad: 15 nudos.

1978. 23 de Octubre. Puesta en gradas.

1979. 19 de Enero. Botado para ELMA SA (Empresa Líneas Marítimas Argentinas), Buenos Aires. Bautizado DR. ATILIO MALVAGNI. (Argentina)

1980. 13 de Junio. Incorporado.

1991. Vendido a Obtain Shipping Co. Rebautizado PLANITIS. (Chipre)

1996. Vendido. Rebautizado ASTIVI. (Malta)

1996. Vendido a Rota Shipping (Modest Maritime Co.). Rebautizado  PLATYTERA. (Chipre)

2002. Vendido a Congo Development SPRL, Bélgica. Rebautizado SHIKAI MARU (Camboya)

2003. Enero. Arrestado en Ciudad del Cabo, Sudáfrica.

2003. Vendido. Rebautizado SHINKAI. (Mongolia)

2003. 9 de Septiembre. Desguazado en Alang, India.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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