Historia y Arqueología Marítima
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Imagen:

 

Carguero fluvial.

Astillero: J. Mulder.

Lugar de construcción: Groningen, Holanda.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 238                      TRN: 118                      DWT:                           DV:     

Eslora: 35,81                Manga: 6,94                 Puntal:  2,71                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Final: Un motor diésel Bolinders; 2 cilindros (15 5/16 x 15 ¾); J. & C. G. Bolinders, Estocolmo, Suecia.

Calderas:

KW.                 Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1900. Botado para. Bautizado ROTHERSAND. (U. K)

1900. Agosto. Alistado.

1920. Se le instala un motor diesel Bolinders.

190. Vendido a. Rebautizado CARMELO. (Uruguay)

19. Vendido a E. J. Vidal, Montevideo. Rebautizado FEDERICO. (Uruguay)

19. Vendido a Benigno Carlos María Rossi, Buenos Aires. – FEDERICO. (Argentina)

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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