Historia y Arqueología Marítima  
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Carguero fluvial.

Astillero: Harland & Wolf Ltd.

Lugar de construcción: Govan, Escocia.

Casco nº: 875g             Sociedad clasificadora:

Matrícula: 603               Señal distintiva: L. Q. B. A.                               IMO: 5128235

Tripulantes: 24              Pasajeros: 15       

TRG: 1.507                   DWT: 1.825                  TRN: 1.150

Eslora: 87,71                Manga: 13,70               Puntal: 3,95                  Calado: 12’ 0”

Bodegas: 4                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 25; 1 x 10, 6 x 5.

Capacidad granel: 79.656 p³.    Capacidad general: 77.273 p³.   Capacidad frigorífica: 2.463 p³.

Tanques:                                  Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible: 74       Consumo diario: 4

Dos motores diésel Burmeister & Wain. 4T SA; 6 cilindros (400 x 750); Harland & Wolf Ltd. Govan.

Calderas:

1.300 CVe.                   Hélices: 2 f                   Velocidad: 11 nudos.

1930. 28 de Enero. Botado para la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Dodero). Bautizado GENOVA. (Argentina)

1930. 25 de Mayo. Alistado. Gemelo del AMBERES, BARCELONA, HAMBURGO, CARDIFF Y GLASGOW.

1931. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda., Buenos Aires. - GENOVA. (Argentina)

1942. Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A. - GENOVA. (Argentina)

1948. Compañía Argentina de Navegación Fluvial S. A. (Dodero). - GENOVA. (Argentina)

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.

1951. Transferido a F. A. N. F. Flota Argentina de Navegación Fluvial. - GENOVA. (Argentina)

1958. Transferido a E. F. F. D. E. A. Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino. - GENOVA. (Argentina)

1969. Vendido a Osvaldo G. Astarita y Cia., Buenos Aires. Rebautizado QUEBRACHERO. (Argentina)

1972. Radiado. Desguazado en Campana, Argentina.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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