Historia y Arqueología Marítima
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Imagen: Histarmar.org

Imagen: Colección Ambrose Greenway

 

Carguero mixto de ultramar.

Astillero: A. F. N. E. Astilleros y Fábricas Navales del Estado.

Lugar de construcción: Ensenada, Buenos Aires, Argentina.                            

Casco nº: 14                Sociedad clasificadora:                                               IMO: 5202081

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q. B. N,

Tripulantes: 55              Pasajeros: 12           

TRG: 6.129                   DWT: 7.418                  DV: 5.332

Eslora: 145,10              Manga: 17,83               Puntal: 10,95                Calado: 24’ 05”

Bodegas: 6                  E. P: 8                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 12 x 5; 4 x 8; 2 x 35.

Capacidad granel: 369.446 p³.   Capacidad general: 346.393 p³. Capacidad frigorífica: 42.782 p³.

Tanques: 3                               Capacidad de tanques: 36.025 p³.

Capacidad combustible: 1.659 F. O.                Consumo diario: 38

Un motor diésel M. A. N KZ78 /140 C; 2T SA; 8 cilindros (780 x 1.440). M. A. N. Alemania.

Calderas:

9.600 CV;                     Hélices: 1                     Velocidad: 17 nudos.

1962. 19 de Mayo. Botado para E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas S. A. Bautizado LAGO ARGENTINO. (Argentina)

1964. Alistado.

1964. Transferido a Ferrylíneas Argentinas S. A., Buenos Aires. - LAGO ARGENTINO. (Argentina)

1983. Transferido a Empresa de Navegación El Faro S. A., Buenos Aires. - LAGO ARGENTINO. (Argentina)

1985. 30 de Junio. Desguazado en Shangai, China.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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