Historia y Arqueología Marítima
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Imagen: Archivo Histarmar

Imagen: Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina

Imagen: Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina

Imagen: Archivo Histarmar

 

Carguero mixto de casco de acero.     

Astillero: Bartram & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Sunderland, Inglaterra.

Casco nº: 322               Sociedad clasificadora:                                               IMO: 5529571

Matrícula: 1.048F          Señal distintiva: L. R. Q. H.

Tripulantes: 47              Pasajeros: 12         

TRG: 5.554                   DWT: 9.245                  DV: 3.965

Eslora: 137,53              Manga: 17,90               Puntal: 11,48                Calado: 7,95

Bodegas: 4                  E. P: 6                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 x 30; 1 x 20; 19 x 6.

Capacidad granel: 474.177 p³.   Capacidad general: 413.346 p³. Capacidad frigorífica: 5.600 p³.

Tanques: 1                               Capacidad de tanques: 47.442 p³.

Capacidad combustible: 1.094 D. O.                 Consumo diario: 16

Un motor diésel Doxford 600LB4; 2T SA; 4 cilindros (600 x 2.320) pistones opuestos; North East Marine Engine Co. Ltd., Wallsend, U. K.

Calderas:

4.250 CVe.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13 nudos.

1947. 24 de Enero. Botado para F. M. E. Flota Mercante del Estado. Bautizado RIO CHICO (2). (Argentina)

1947. Octubre. Alistado.

1961. 24 de Mayo. Transferido a ELMA Empresa Líneas Marítimas Argentina S. A. (Argentina) al fusionar F. M. E. y F. A. N. U.

1968. 10 de Diciembre. En viaje de Sudáfrica a San Nicolás con un cargamento de planchas de acero varó a causa de una tormenta en una barra de arena cerca de Río Grande do Sul, Brasil. Fue imposible librarlo de la varadura y para el 21 de diciembre la nave ya se había partido en dos perdiéndose definitivamente.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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