Historia y Arqueología Marítima
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Imagen: shipspotting.com

 

Carguero de ultramar.

Astillero: Astarsa, Astilleros Argentinos Río de la Plata S. A.

Lugar de construcción: Tigre, Buenos Aires, Argentina.

Casco nº: 138               Sociedad clasificadora: ABS                            IMO: 7218773

Matrícula:                     Señal distintiva: L. R. T. T.

Tripulantes: 40              Pasajeros: 0             

TRG: 9.059                   DWT: 10.070                 DV: 5.100

Eslora: 147,60              Manga: 20,20               Puntal: 11,80                Calado: 8,25 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 9                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): plumas: 8 x 5; 6 x 10; 2 x 3/5; 1 x 50.

Capacidad granel: 10.685 m³.    Capacidad general: 10.295 m³.  Capacidad frigorífica: 2.548 m³.

Tanques: 4                               Capacidad de tanques: 844 m³.

Capacidad combustible: 1.197 F. O.                 Consumo diario: 29

Un motor diésel  FIAT B 750 7L. 2T SA; 7 cilindros (750 x 1.320). 135 rpm. A. F. N. E.

Calderas: 1 Spanner, 7 bar; 1 economizador Spanner, 7 bar.

10.500 CVe.                 Hélices: 1                     Velocidad: 18 nudos.

1972. 03 de Junio. Botado para E. L. M. A. (Empresa Líneas Marítimas Argentina S. A.), Buenos Aires. Bautizado RIO LIMAY (3). (Argentina)

1974. Alistado.

1991. 16 de Diciembre. Transferido a la Prefectura Naval Argentina. Rebautizado RECALADA. (Argentina)

1994. 20 de Marzo. Utilizado como pontón en Recalada, Río de la Plata.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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