Historia y Arqueología Marítima
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Imagen: Archivo Histarmar

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Imagen: Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina

Imagen: Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina

 

Carguero de ultramar.

Astillero: Bartram & Sons, Ltd.

Lugar de construcción: South Dock, Sunderland, U. K.

Casco nº: 316               Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1.051 F         Señal distintiva: L. R. T. K.                               IMO: 5296563

Tripulantes: 48              Pasajeros: 12        

TRG: 5.036                   TRN: 2.506                   DWT: 7.061                  DV: 3.734

Eslora: 134,11              Manga: 16,93               Puntal: 10,87                Calado: 7,65

Bodegas: 5                  E.P: 2                          TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 x 25, 14 x 5.

Capacidad granel: 368.349 p³.   Capacidad general: 345.755 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 1                               Capacidad de tanques: 36.803 p³.

Capacidad combustible: 980 D. O.               Consumo diario: 18

Un motor diésel Doxford 600LB4; 2T SA; 4 cilindros (600 x 2.320) pistones opuestos; North East Marine Engine Co. Ltd., Wallsend, U. K.

Calderas:

4.250 CVe.                   Hélices: 1                     Velocidad: 14 nudos.

1947. 18 de Julio. Botado para F. M. E. Flota Mercante del Estado. Bautizado RIO TERCERO (2). (Argentina)

1961. Transferido a E. L. M. A. (Empresa Líneas Marítimas Argentinas S. A.)(Argentina) al fusionarse F. M. E. y F. A. N. U.

1975. Baja del Registro.

1979. Enero. Desguazado en Campana, Argentina.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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