Historia y Arqueología Marítima
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Imagen: Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina

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Carguero de ultramar.

Astillero: A. G. Wesser.

Lugar de construcción: Bremen, Alemania.

Casco nº: 359               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula: 3.365            Señal distintiva: L. R. Q. A.

Tripulantes: 46              Pasajeros: 0            

TRG: 3,251                   DWT: 4.530                  DV: 2.445                     TRN: 1.502

Eslora: 100,20              Manga: 14,00               Puntal: 9,10                   Calado: 6,48 metros. 

Bodegas: 4                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta: Plumas 1 x 20; 8 x 5; 2 x 2; 1 x 1.

Capacidad granel: 227.076 p³.   Capacidad general: 205.537 m³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                   Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 1.040 carbón / 592 F. O.                Consumo diario: 26 / 18

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22 7/8; 36 ¼; 60 ¼ x 39 3/8”); A. G. Wesser, Bremen, Alemania.

Calderas: 2

1.430  CVi                    Hélices: 1                     Velocidad: 10 nudos.

1923. Abril. Botado  para la Roland Linie, Bremen. Bautizado ANATOLIA. (Alemania)

1923. Junio. Alistado.

1926. 01 de Enero. Roland linie se asocia con la Norddeustcher Lloyd, Bremen.

1939. 08 de Septiembre. Internado en Montevideo, Uruguay.

1940. Octubre. Vendido a Lloyd Argentino, Buenos Aires. Rebautizado SANTA FE (2). (Argentina)

1942. Incorporado a la flota de F. M. E. Rebautizado RIO CARCARAÑA (1). (Argentina)

1954. Vendido a Conamar (Compañía de Navegación Marítima) SRL, Buenos Aires. Rebautizado ANAMAR. (Argentina)

1969. Radiado. Desguazado en Brasil.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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