Granelero / carbonero.

Astillero: ASTARSA Astilleros Argentinos Río de la Plata S. A.

Lugar de construcción: Tigre, Argentina,

Casco nº: 120               Sociedad clasificadora:                                               IMO: 6817039

Matrícula:                     Señal distintiva: L. R. D. Z.  / L. O. A. E.

Tripulantes: 36              Pasajeros: 12           

TRG: 4.679                   DWT: 8.560                  DV: 3.280                     TRN: 3.346

Eslora: 137,67              Manga: 17,80               Puntal: 9,50                  Calado: 6,40 metros. 

Bodegas: 4                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 10.

Capacidad granel: 11.094 m³.    Capacidad general: 0 m³.          Capacidad frigorífica: 0  m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 450 F. O.                Consumo diario: 22

Dos motores diésel Sulzer 7TAD48; 7 cilindros (480 x 700);  A. F. N. E., Ensenada, Buenos Aires, Argentina.

Calderas:

6.000 CVe.                   Hélices: 2 f                   Velocidad: 15 nudos.

1969. Botado para Y. C. F. (Yacimientos Carboníferos Fiscales), Buenos Aires. Bautizado SANTA CRUZ (2). (Argentina)

1969. Abril. Alistado

1987. 7 de Junio. En viaje de Río Gallegos con un cargamento de carbón destinado a San Nicolás, en el Río Paraná, sufrió un incendio que afectó los alojamientos y la sala de máquinas siendo abandonado por la tripulación en la posición 46° S y 64° W frente al Golfo de San Jorge. El incendio fue controlado por personal del pesquero de altura argentino HARENGUS, el cual tomó la nave a remolque hasta Comodoro Rivadavia.

1988. 22 de Noviembre. Cedida a la Armada Argentina y luego de extensivas reparaciones efectuadas en la Base Naval de Puerto Belgrano.

1994. Finalizan las reparaciones, retorna al servicio con el nombre de RIO GALLEGOS (5). (Argentina)

1997. Octubre. Baja definitiva.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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